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发布日期:2020-07-23 作者: 点击:

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深圳地铁1号线(罗宝线)是深圳地铁运营中的八条路线之一,属于城市轨道交通系统。该线地下大致沿人民南路、深南大道、桃园路、新湖路铺设,地上大致沿宝安大道铺设,其中后瑞站和机场东站为高架站。该线途径宝安、南山、福田、罗湖4个区。
罗宝线共开通有30个车站,设9个换乘站。宝安中心站与5号线(环中线)换乘,前海湾站与5号线(环中线)、11号线(机场线)换乘,世界之窗站和大剧院站与2号线(蛇口线)换乘,购物公园站和老街站与3号线(龙岗线)换乘、会展中心站与4号线(龙华线)换乘、车公庙站与7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)换乘。

一期工程
深圳地铁一期工程的实验站点市民中心在1998年12月28日初步开工建造,部分站点在翌年12月开始建造,而其他站点则到2001年3月方动工兴建。其土木、轨道工程在2003年夏建成,并在翌年进行调试及试运营。而正式开通则推延至2004年12月28日17:00,比当初预期开通的时间推迟了大约半年。而试运营期则于2006年6月30日结束,次日开始转入正式商业运营。
二期工程
(西延段,已运营)
罗宝线出口指示牌
罗宝线出口指示牌
1号线续建工程线路从地铁一期工程终点站世界之窗车挡末端(AK17+526.8)引出,沿深南大道向西行进至深大站,线路折向西南经深圳大学在南山区政府南侧转入桃园路,沿桃园路穿越平南铁路与二线边界与宝安区新湖路连接,然后线路沿新湖路向西北行进,过宝安体育中心,穿过西乡和固戍片区,跨过规划航空路,在机场南端转向机场停车场平行的A、B候机楼至终点深圳机场(AK40+900)。线路长23.592km,采用最小曲线半径400m,其中地下线19.790km,地面敞开过渡段0.408km,高架线3.394km。
1号线续建工程设前海湾车辆段及综合维修基地1座,仍使用地铁一期工程的控制中心。设白石洲和西乡中心2座主变电所,采用集中供电方式两级电压制。机电设备选型保证与一期工程兼容和平滑扩容。车辆选用A型车,配车26列,6辆编组。地下车站采用屏蔽门制式,保障安全和节约能源。1号线续建工程地下车站的施工方法主要为明挖顺作,车站围护结构为钻孔咬合桩或地下连续墙结构。区间隧道以盾构法为主,少量区间采用明挖和暗挖。
截至2011年6月15日中午12点,1号线已开始全线运营。

1号线线路及站点命名如下:
由罗湖火车站至深圳机场区段站点名称依次为:罗湖站、国贸站、老街站、大剧院站、科学馆站、华强路站、岗厦站、会展中心站、购物公园站、香蜜湖站、车公庙站、竹子林站、侨城东站、华侨城站、世界之窗站、白石洲站、高新园站、深大站、桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站、新安站、宝安中心站、宝体站、坪洲站、西乡站、固戍站、后瑞站、机场东站。
一期工程罗湖段至世界之窗段于2004年12月28日试通车运营。2009年9月28日,深圳地铁1号线续建工程首通段已正式开通。1号线首通段包括白石洲、高新园、深大三站三区间,全长3.39公里。深大至西乡段已在2010年12月底建成试运行,深大至西乡段和西乡至机场东段已在2011年6月15日一并开通试运营。
1号线可与深圳轨道交通系统的所有线路换乘。包括2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)及11号线(机场线)。

往返线路
编辑
运营时间:06:30-23:00
票价:上车2元,全程9元
往程:罗湖站-国贸站-老街站-大剧院站-科学馆站-华强路站-岗厦站-会展中心站-购物公园站-香蜜湖站-车公庙站-竹子林站-侨城东站-华侨城站-世界之窗站-白石洲站-高新园站-深大站-桃园站-大新站-鲤鱼门站-前海湾站-新安站-宝安中心站-宝体站-坪洲站-西乡站-固戍站-后瑞站-机场东站
返程:机场东站-后瑞站-固戍站-西乡站-坪洲站-宝体站-宝安中心站-新安站-前海湾站-鲤鱼门站-大新站-桃园站-深大站 - 高新园站 - 白石洲站 - 世界之窗站 - 华侨城站 - 侨城东站 -竹子林站- 车公庙站 - 香蜜湖站 - 购物公园站 - 会展中心站 -岗厦站-华强路站- 科学馆站 - 大剧院站 - 老街站 - 国贸站 -罗湖站


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